célja. A Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S egy versenyautók és teherautók új útmutató változata, amely a Geneva Autószalonon debütált, valamint az üzlet azt reméli Az autók és a teherautók a Nurburgring körüli gyorsabb közúti autók és teherautók lehetnek.
Az SCG003 két formában kapható, a Verscousione, valamint a Stradale (C és S), a legelső versenyautók és teherautók, valamint a második a Hardcore Roading verzió. Az autókat és a teherautókat a Le Mans Prototype Racer Technology -nal fejlesztették ki, valamint állítólag nagyon kevés különbség van a két verziója között: valóban versenyautók és teherautók az úthoz.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az autókat és a teherautókat szénszál felhasználásával fejlesztették ki, mint a legjobb versenyautók, a szerkezeti merevség és a könnyű súly érdekében: kevesebb, mint 1200 kg. Ez egy 4,4 literes iker-turbó V8 motorral rendelkezik, több mint 800 lóerővel, valamint 850 nm nyomatékkal. Ez azt sugallja, hogy kevesebb, mint három másodperc alatt 0-62 mph-t fog tenni. A 217 mph feletti maximális sebesség nagymértékben áll a LAP Record számára, amely jelenleg 6m48s, radikális SR8 LM által állítva.
7
A pályán való teljesítményének növelése érdekében az autók és a teherautó elülső és hátul, valamint a szén-kerámia fékek, valamint a nagy teljesítményű Dunlop gumiabroncsok. Hasonlóképpen egy motorsport-központú, hét sebességű szekvenciális sebességváltóval rendelkezik a legjobb pályán.
A több mint 700 kg -os, 150 km / h sebességgel történő erőfeszítés segíti az öllemez kezelését, és sokkal több, mint 2 g kanyargó erőkkel. Az SCG kijelenti, hogy az autók és a teherautók egy időt fognak kezelni a 6M30 -as régióban.
Tekintse meg a legfrissebb híreket, valamint az ötletkocsikat és teherautókat a Genfi Autószalonunk központjában.