Ez az Audi Nanuk koncepció, amelyet a Frankfurti Autószalon előestéjén mutattak be. Az Audi egy olyan crossover-koncepciónak írja le, amely „egyesíti a nagy teljesítményű sport autó dinamikáját az Audi Quattro jártasságával az úton, a versenypályán és a terepjáróról is”, és ez megmutathatja az utat egy produkciós autó felé, amely létrehozza a produkciós autót. Sokkal több mennyiség az Audi számára a középmotoros szegmensben.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A közepes szerelt 5,0 literes V10 TDI dízelmotor hajtja, amely 537 lóerő és 1000 nm nyomatékot fejleszt ki mindössze 1500 fordulat / perc sebességgel. A kettős turbófeltöltésű V10-et egy hét sebességű S tronic sebességváltóhoz csatlakoztatják, és az energiát mind a négy kerékhez egy speciálisan kifejlesztett Quattro hajtáson keresztül szállítják.
Dr. Ulrich Hackenberg, az Audi új K + F vezetője szerint a motor teljesen új és egy új hat, nyolc és tíz hengeres moduláris dízelmotorcsalád része. Ez azt jelenti, hogy a következő R8 felhasználhatja a dízelhatalmat, amint azt a 2008 -as R8 V12 TDI koncepció eredetileg javasolja? “Ha egy ilyen motort gyártunk a termelésbe, akkor sokféle alkalmazásra kell használnunk” – válaszolta Hackenberg.
Az év elején a Genfben bemutatott, a Giegiaro Parcour koncepcióval kapcsolatos túlnyomórészt pozitív reakció rábeszélte Audi -t, hogy a szuperautó SUV kereszteződését egy olyan koncepcióvá alakítsa, amely közelebb áll a valósághoz. Ha a reakció kellően pozitív, akkor ezt valóban a termelésnek tekintik a következő generációs R8 család részeként, az R8 könnyű, több anyagi alváz felhasználásával.