. Az új Range Rover Hybrid befejezte a világ első hibrid expedícióját, átlagosan sokkal több mint 36mpg-t, az Egyesült Királyságból Indiába történő 10 472 mérföldes utazás során.
• Range Rover Review
• Range Rover hibrid áttekintés
Három prototípus 53 napot vett igénybe a Land Rover Solihull -i gyárából Mumbaiba – a Jaguar Land Rover anyavállalatának, a Tata otthonába.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az utazás az új Range Rover Hybrid -et különféle szélsőséges körülmények között értékelte, -10-10–43 ° C hőmérsékleti tartományban és legfeljebb 5500 méter tengerszint feletti magasságban. Ez követte a legendás selyemút -kereskedési útvonalakat, amelyek sokkal több mint 2500 évvel ezelőtt Európával összekapcsolódtak Európával, áthaladva Franciaországban, Belgiumban, Németországban, Lengyelországban, Ukrajnában, Oroszországban, Kazahsztánban, Üzbegisztánban, Kirgizisztánban, Kínában (beleértve Tibet -t), Nepálot és Indiát.
Az expedíció egy hegyvidéki útvonalon haladt át, amelyet az országon kívüli autó korábban soha nem fejezett be-a Xinjiang-Tibet autópályán. Sőt, hét egymást követő napot töltöttek 3350 és 5 379 méter közötti magasságban, 10 % -os oxigénszinttel.
Az expedíció célja az volt, hogy a motor- és sebességváltó szoftverek kalibrálását finomítsák, hogy garantálják a 3,0 literes V6 dízel és az elektromos motor tökéletesen zökkenőmentes teljesítményét, amelyek kombinálják a 340 lóerő előállítását, minden terepen, hőmérsékleten és magasságban. Összesen 300 gigabájt átfogó műszaki nyilvántartást küldtek az Egyesült Királyságban a Gaydon mérnöki csapatához.
A műszaki visszaesések tükrözték az útfelületek érdességét: 15 lyukasztás az expedíció három Range Rover hibridje és négy támogató jármű között, négy kerek, amelyeket mély lyukak sérültek meg, és négy szélvédőt, amelyeket a laza felületekre dobott kövek repedtek.
Ennek ellenére a 10 472 mérföldes utazás során a 36 mpg feletti átlagos gazdasági érték mindössze 8mpg -ot mutat a 44mpg hivatalos gazdaságánál.
Peter Richings, a Jaguar Land Rover hibridek és az elektromos igazgató, aki Jaipur -tól Mumbaiig vett részt a végső szakaszban, kommentálta: “Azt hiszem, hogy a megszerzett gazdaság meglehetősen lenyűgöző volt, tekintve, hogy az autók erősen megterheltek, és a körülmények között. a nagy sebességű autókar -nál a németországi szélsőséges úton a hegyekben, akár 5500 méter tengerszint feletti magasságig, ahol az oxigénszint nagyon alacsony. ”
Azt mondta azonban, hogy az expedíció valódi előnye volt a lehetőség, hogy a Range Rover hibrid nagy magasságban tesztelje. A Richings hozzátette: “A szélsőséges tengerszint feletti magasságokhoz megfelelő kalibrálást tudtunk kifejleszteni, így a Range Rover Hybrid készen áll, amikor olyan piacokon akarjuk elindítani az autót, mint például Kína.”