Bentley azt állítja, hogy fejlesztette a világ „legfejlettebb luxus Grand Touring szalonját” a vadonatúj Flying Spur-nal. A brit márka centenáriumainak megjelölésére elindított MK3 ősszel eladásra kerül.
A Repülő Spur -t a Bentley bázisánál tervezték és fejlesztették ki a Crewe -ben. A kimenő autó fölött átélve újratervezett, és az MSB platformra váltott, amely szintén alátámasztja a Porsche Panamera-t.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobb luxus autók most rendelkezésre állnak
Míg a legújabb modell csak 17 mm-rel hosszabb, mint az előző verzió, 5 316 mm-en, és valójában rövidebb, 1,484 mm-en, a tengelytáv 130 mm-rel nőtt, így a harmadik generációs autó nagyobb arányokat adna anélkül, hogy jelentősen megváltoztatná a lábnyomát. A 21 hüvelykes ötvözeteknél szokásos módon lovagol, de a vásárlók igénybe vehetnek nagyobb 22 hüvelykes felniket.
29
Az elülső végét egy nagyobb, új függőleges rács uralja, amely bólint az 1957-es S1 Continental Flying Spur-ra, amelyet új kristályvágó LED mátrix fényszórók szegélyeznek. Az orrán a „Flying B” először behúzható egy modern Bentley -n.
A kabinot nagykereskedelemben vitték át az új kontinentális GT -ből. A nagyfelbontású digitális műszercsoport a kormánykerék mögött ül, míg egy háromoldalas forgó központi kijelző lehetővé teszi a vezető számára, hogy 12,3 hüvelykes érintőképernyővel, analóg tárcsával vagy sima fa furnérral rendelkezik.